Система мониторинга автотранспорта «autoMap GS» в строительной отрасли

Основные задачи:

• Соблюдение сроков выполнения работ
• Выполнение работ в рамках утверждённых смет
• Оперативное управление транспортом и спецтехникой

Возможности системы:

1. Мониторинг работы транспорта и спецтехники в режиме реального времени

• Контроль местоположения транспортного средства, его направления и скорости движения в режиме реального времени
• Контроль траектории движения техники по строительной площадке, учёт ходок
• Контроль соблюдения технологической скорости агрегатов при выполнении дорожно-строительных работ. Повышение качества работ
• Контроль места погрузки/ выгрузки. Выявление несанкционированных остановок
• Планирование и контроль соблюдения маршрутов движения: нахождение техники в пределах обозначенной зоны, следование автомобилей, перевозящих строительные материалы строго по маршруту. Выявление «левых» рейсов
• Планирование и контроль графика поставки материалов и спецтехники на объект
• Получение диспетчером или руководителем тревожного сообщения об отклонениях и внештатных ситуациях. Повышение эффективности работы диспетчера

2. Контроль работы агрегатов и узлов специальной техники

• Скорость и направление вращения бака автомобиля- растворовоза
• Измерение оборотов двигателя при работе экскаватора и др.подобной техники
• Определения факта движения и учёт операций для стрелы автокрана
• Работа навесного оборудования (генераторы, компрессоры и пр.)
• Выявление несанкционированных простоев спецтехники. Минимизация простоев техники по вине работников
• Подъём кузова самосвала. Предотвращение хищений строительных материалов
• Предотвращение несанкционированной выгрузки строительного мусора

Отчет датчика стрелы объекта

3. Контроль расхода ГСМ

• Учёт фактического расхода топлива
• Нормирование и оптимизация расхода топлива
• Выявление и предотвращение хищений топлива
• Мониторинг в реальном времени и оптимизация расхода топлива

Графический и табличный отчет датчика топлива

Отчет по простоям с заданным промежутком времени

4. Оперативное реагирование на внештатные ситуации

• Предотвращение угона транспорта и сохранность груза
• Водитель может сигнализировать о проблемах и поломках техники диспетчеру с помощью тревожной кнопки. Своевременная техническая помощь позволит минимизация простои из-за внештатных ситуаций
• Двусторонняя голосовая связь диспетчера с водителем позволяет оперативно выявлять проблемы, а также пресечь несанкционированные действия водителей
• Диспетчер имеет возможность со своего пульта управления дистанционно заблокировать двигатель при выходе техники на другое поле или при попытке угона

5. Стратегическое управление и учёт

• Учёт эффективности работы парка автомобилей и спецтехники
• Общий пробег, количество рейсов, количество ходок
• Точный расход ГСМ транспорта и навесного оборудования (генераторов, компрессоров и пр.)
• Время вынужденных стоянок: во время погрузки/выгрузки, в ожидании стройматериалов и др.
• Время простоев: при отсутствии наряда, по причине ремонта автомобилей, несанкционированные простои по вине водителей и пр.
• Моточасы работы специальной техники и дополнительного оборудования
• Количество оборотов бака бетоносмесителя

6. Получение отчётов

• За любой период времени: сутки, месяц, весь период работы
• В любом формате (pdf, word, excel, html и др.)
• По отдельному транспортному средству, группе автомобилей или всему автопарку
• По пробегу, моточасам, внештатным ситуациям, расходу ГСМ, времени работы, простоям и пр.
• Возможность построения финансовых отношений с подрядчиками на основании данных системы мониторинга